★普通車

今回、高知の改造担当がおかしいのだが不幸なのは上層部の四国検査部の担当までおかしいので最悪だ

さあ　ガスレポの話をしよう
昭和50年頃から新しい車のキャブやインジェクションをソレックス等のキャブレターに変更した場合、走行中　排ガス濃度が○○以下である事を証明しないと公道を走れないし車検も通らない。その証明書がガスレポだ

今回、エンジン変更とミッション変更+ソレックスキャブレター仕様で申請した。

当分して　

高知事務所のうらなりが

｢ガスレポはミッション４速　デフのギヤ比が４.1と記載されていますが今回の車両は５速になっているので５速用のガスレポが必要になります｣

私　｢ギヤ比が変わっても排ガスに影響ないでしょう｣

うらなり｢現車とガスレポのギヤ比が違ったらそのガスレポは使えないと書いています｣

私｢技術基準にですか？｣

うらなり｢技術基準ではなく内部文章に書いているので内容を教える事はできません｣
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私｢たんにミッションやデフやタイヤの直径が変わったら車検時にガスレポが必要と言う事ですか？｣

うらなり｢ガスレポを使う時だけと書いていますので通常の車検時等は関係ないです｣

頭が悪すぎるのでこれ以上の議論は無駄だ

ないと思うがそんな文章が存在したとするとなぜガスレポが使えないと書いているか
それはギヤ比を変更したら走行中の排ガス濃度が変わると言う事を意味しているのだからミッションやデフを交換しているだけでそれ用のガスレポがないと車検が通らないと言う事になるだろう。

まあ良い　実は６年前にも高知事務所の悪名高い小峠も言い出した事がある。
その時は四国検査部に相談したら｢ギヤ比は排ガスには関係ないでしょう（笑）言っておきます｣で事なきをえたのだ

次の日、四国検査部に連絡した

四国検査部Z ｢昨日の夕方、高知事務所から聞いています　ギヤ比が違ったらダメです｣

私｢それでしたらミッションを変えたり　デフ変えただけでもガスレポが必要ですか？｣

Z ｢そうです｣

私｢タイヤを変えて直径が変わっても?｣

Z ｢場合によってはだめです｣

みんな自分に正直に生きよう

人生は1度きりなので・・・

大声で叫ぼう　アホかーーーー!

高知事務所のうらなりに再度、連絡した

私｢四国検査部のZ はミッションやデフが変わっただけでその仕様のガスレポが必要だと言ってますが｣

うらなり｢自分もそう聞いています｣

私｢それなら車検に来た車のギヤ比が変わっていてガスレポがなかったら不合格にしてくださいね💢　タイヤの直径がかわっていても　大変な事になるぞ💢｣

本部に連絡した

事情を話すと

｢ガスレポに記載されている排ガス対策装置が同じでないとだめです　ミッションやデフは排ガス対策装置ではありませんのでミッションデフやタイヤが変わっても関係ありません。｣
｢技術基準基準の○○○○に適合したら良いので今回は適合していますと高知事務所に言ってください｣

さすがに本部はまっとうだ　ようするに排ガス対策装置　例えばEGRバルブやO2センサー、インジェクションならエアフロ等を外した場合やコンピューターを変えた場合は排ガス対策装置が変わった事になりガスレポが必要になる。

私｢それが技術基準には載ってなくて内部文章なので内容を言えないと言っていて話しになりません｣

本部｢それでは高知事務所に事情を聞いて元島さんに連絡します｣

私｢らじゃー｣


１３時３３分
本部から連絡｢四国検査部に誤解があったようなので説明していますので四国検査部が高知事務所に連絡して高知事務所から元島さんに連絡が入ると思います｣

１６時過ぎに新規の書類を高知事務所に行った時にギヤ比の件で連絡ないか聞いたが｢ないです　メールで来ているかもしれませんが｣
本部とのやり取りを話すと
うらなり｢自分も四国検査部の言っていることは、やりすぎだと思っていました｣

はあーーー　自分が火元だろう💢
連絡が来たら至急、くださいで帰ったがまだ来ていない

結局また書類審査が止まったままだ💢

あまりひどい事が続くようなら秘密の文章が本当にあったのかどうか他の検査員も巻き込んで追及するぞ💢