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例）車検を受けたい車両A-KGC110(ケンメリ) エンジンL20に3連キャブを取付けた。
L20エンジンでテスト車両A-S30のガスレポでOKでした。
現在も四国と中部管轄の事務所は今の所、大丈夫です。
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現在はエンジンが同じでもガスレポのテスト車両の型式が同じでないとダメになった県が殆どになりました。
例)E-S130（フェアレディZ）元々はL20エンジンだが車検証は公認済みでL28エンジンに
なっている。ガスレポはL28エンジンでテスト車両はE-HS130→×
対策）
エンジンスワップと同時にキャブ公認を取る場合は公認書類にキャブ等が記載されますので
エンジンスワップと同時なら証明になりますので今の所、キャブ公認が可能です。
各 ￥20000-（税込み 送料無料 LINEかメールでお送りします。印刷して使用）
・Ｌ20（テスト車両Ａ-Ｓ30）
・Ｌ28（テスト車両Ｅ-ＨＳ130）
・Ａ12（テスト車両 Ｌ-ＧＢ122）
・Ａ14（テスト車両Ｅ-ＨＢ310）
・Ａ15（テスト車両Ｅ-ＰＢ310）
・ＦＪ20（テスト車両Ｅ-ＤＲ30）
・2ＴＧ（テスト車両Ｅ-ＴＥ71）
・18ＲＧ（テスト車両Ｃ-ＲＡ35）
・4ＡＧ（テスト車両Ｅ-ＡＥ86）
・4Ｋ（テスト車両Ｅ-ＫＰ61）
・12Ａ（テスト車両Ｅ-ＳＡ22Ｃ）
・13Ｂ（テスト車両 Ｅ-ＳＡ22Ｃ）